Il motore diesel marino è il potere principale delle navi civili, delle navi da guerra di piccole e medie dimensioni e dei sottomarini convenzionali.

Il mezzo di raffreddamento del motore diesel marino viene riciclato dopo il raffreddamento nello scambiatore di calore della piastra.

Perché scegliere lo scambiatore di calore a piastra per il motore diesel marino?

Il motivo chiave è che il motore diesel marino dovrebbe essere il più leggero e piccolo possibile in sicurezza dell'intensità. Confrontando diversi metodi di raffreddamento, si ottiene che lo scambiatore di calore a piastra è la scelta più appropriata per questa necessità.

Prima di tutto, lo scambiatore di calore a piastra è una sorta di elevata apparecchiatura di efficienza di scambio di calore, chiaramente ciò porterebbe a una più piccola area di trasferimento di calore.

Inoltre, i materiali con densità relativamente bassa come titanio e alluminio potrebbero essere selezionati per ridurre il peso.

In secondo luogo, lo scambiatore di calore a piastra è una soluzione compatta attualmente disponibile con impronta significativamente ridotta.

Per questi motivi, lo scambiatore di calore a piastre è diventato una migliore ottimizzazione del design per peso e volume.