Échangeur de chaleur à plaque pour moteur diesel marin

Brève description:

Échangeur de chaleur HT-Bloc soudé-1

Certificats: ASME, NB, CE, BV, SGS, etc.

Pression de conception: vide ~ 36 bars

Épaisseur de plaque: 0,4 ~ 1,0 mm

Température de conception: 210 ℃

Espacement des plaques: 2,2 ~ 10,0 mm

Max. surface: 4000m2


Détail du produit

Tags de produit

Le moteur diesel marin est le principal pouvoir des navires civils, des navires de guerre petits et moyens et des sous-marins conventionnels.

Le milieu de refroidissement du moteur diesel marin est recyclé après refroidissement dans l'échangeur de chaleur à plaques.

Pourquoi choisir l'échangeur de chaleur à plaques contre un moteur diesel marin?

La raison principale est que le moteur diesel marin doit être aussi léger et petit que possible en matière d'intensité. En comparant différentes méthodes de refroidissement, il est obtenu que l'échangeur de chaleur à plaques est le choix le plus approprié pour ce besoin.

Tout d'abord, l'échangeur de chaleur à plaques est une sorte d'équipement d'efficacité d'échange de chaleur élevé, ce qui entraînerait clairement une zone de transfert de chaleur plus petite.

De plus, des matériaux à densité relativement faible comme le titane et l'aluminium pourraient être sélectionnés pour réduire le poids.

Deuxièmement, l'échangeur de chaleur à plaques est une solution compacte actuellement disponible avec une empreinte nettement faible.

Pour ces raisons, l'échangeur de chaleur à plaques est devenu une meilleure optimisation de conception en ce qui concerne le poids et le volume.


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