O motor diésel mariño é o principal poder dos barcos civís, buques de guerra pequenos e medianos e submarinos convencionais.
O medio de refrixeración do motor diésel mariño reciclase despois de arrefriarse no intercambiador de calor da placa.
Por que escoller o intercambiador de calor da placa para o motor diésel mariño?
A razón clave é que o motor diésel mariño debe ser o máis lixeiro e pequeno posible na seguridade da intensidade. Comparando diferentes métodos de refrixeración, obtense que o intercambiador de calor de placas é a elección máis adecuada para esta necesidade.
En primeiro lugar, o intercambiador de calor de placas é unha especie de equipo de alta eficiencia de intercambio de calor, claramente isto levaría a unha área de transferencia de calor máis pequena.
Ademais, poderían seleccionarse materiais con densidade relativamente baixa como o titanio e o aluminio para reducir o peso.
En segundo lugar, o intercambiador de calor de placas é unha solución compacta dispoñible actualmente cunha pegada significativamente pequena.
Por estas razóns, o intercambiador de calor de placas converteuse nunha mellor optimización de deseño con respecto ao peso e ao volume.