El motor dièsel marí és el principal poder dels vaixells civils, vaixells de guerra de mida petita i mitjana i submarins convencionals.

El medi de refrigeració del motor dièsel marí es recicla després de refredar -se a l’intercanviador de calor de la placa.

Per què triar l’intercanviador de calor de la placa per al motor dièsel marí?

El motiu clau és que el motor dièsel marí ha de ser el més lleuger i petit possible en seguretat de la intensitat. Si es comparen diferents mètodes de refrigeració, s’obté que l’intercanviador de calor de la placa és l’opció més adequada per a aquesta necessitat.

En primer lloc, l’intercanviador de calor de la placa és una mena d’equips d’alta eficiència d’intercanvi de calor, clarament això comportaria una zona de transferència de calor més petita.

A més, es podrien seleccionar materials amb densitat relativament baixa com el titani i l’alumini per reduir el pes.

En segon lloc, l’intercanviador de calor de la placa és una solució compacta actualment disponible amb una petjada significativament petita.

Per aquestes raons, l’intercanviador de calor de plaques s’ha convertit en una millor optimització del disseny pel que fa al pes i el volum.