සිවිල් නෞකා, කුඩා හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ යුධ නැව් සහ සාම්ප්‍රදායික සබ්මැරීන වල ප්‍රධාන බලය වන්නේ මැරීන් ඩීසල් එන්ජිමයි.

සමුද්‍ර ඩීසල් එන්ජිමේ සිසිලන මාධ්‍යය තහඩු තාප හුවමාරුවක සිසිලනයෙන් පසු ප්‍රතිචක්‍රීකරණය වේ.

සාගර ඩීසල් එන්ජිම සඳහා තහඩු තාප හුවමාරුව තෝරා ගන්නේ ඇයි?

ප්රධාන හේතුව වන්නේ සමුද්ර ඩීසල් එන්ජිම තීව්රතාවයේ ආරක්ෂාව සඳහා හැකි තරම් සැහැල්ලු හා කුඩා විය යුතුය. විවිධ සිසිලන ක්රම සංසන්දනය කිරීමෙන්, මෙම අවශ්යතාවය සඳහා තහඩු තාප හුවමාරුව වඩාත් සුදුසු තේරීම බව ලබා ගනී.

පළමුවෙන්ම, තහඩු තාප හුවමාරුව යනු ඉහළ තාප හුවමාරු කාර්යක්ෂමතා උපකරණයකි, පැහැදිලිවම මෙය කුඩා තාප හුවමාරු ප්රදේශයකට තුඩු දෙනු ඇත.

මීට අමතරව, බර අඩු කර ගැනීම සඳහා ටයිටේනියම් සහ ඇලුමිනියම් වැනි සාපේක්ෂ අඩු ඝනත්වය සහිත ද්රව්ය තෝරා ගත හැකිය.

දෙවනුව, තහඩු තාප හුවමාරුව යනු සැලකිය යුතු තරම් කුඩා අඩිපාරක් සහිත දැනට පවතින සංයුක්ත විසඳුමකි.

මෙම හේතූන් නිසා, ප්ලේට් තාප හුවමාරුව බර සහ පරිමාව සම්බන්ධයෙන් හොඳම සැලසුම් ප්රශස්තකරණයක් බවට පත්ව ඇත.