Судовой дизельный двигатель является основной силой гражданских кораблей, малых и средних военных кораблей и обычных подводных лодок.

Охлаждающая среда судового дизеля возвращается в оборот после охлаждения в пластинчатом теплообменнике.

Почему стоит выбрать пластинчатый теплообменник для судового дизельного двигателя?

Основная причина заключается в том, что судовой дизельный двигатель должен быть как можно более легким и маленьким с точки зрения безопасности и интенсивности. Сравнивая различные методы охлаждения, можно сделать вывод, что пластинчатый теплообменник является наиболее подходящим выбором для этой нужды.

Прежде всего, пластинчатый теплообменник является своего рода оборудованием с высокой эффективностью теплообмена, что, очевидно, приведет к уменьшению площади теплопередачи.

Кроме того, для снижения веса можно выбрать материалы с относительно низкой плотностью, такие как титан и алюминий.

Во-вторых, пластинчатый теплообменник представляет собой компактное решение, доступное в настоящее время и занимающее значительно небольшую площадь.

По этим причинам пластинчатый теплообменник стал лучшей оптимизацией конструкции с точки зрения веса и объема.