സിവിൽ ഷിപ്പുകൾ, ചെറുതും ഇടത്തരം വലിപ്പമുള്ളതുമായ യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ, പരമ്പരാഗത അന്തർവാഹിനികൾ എന്നിവയുടെ പ്രധാന ശക്തി മറൈൻ ഡീസൽ എഞ്ചിനാണ്.

മറൈൻ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ കൂളിംഗ് മീഡിയം പ്ലേറ്റ് ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറിൽ തണുപ്പിച്ചതിന് ശേഷം റീസൈക്കിൾ ചെയ്യുന്നു.

മറൈൻ ഡീസൽ എഞ്ചിനായി പ്ലേറ്റ് ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

മറൈൻ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ തീവ്രതയുടെ സുരക്ഷയിൽ കഴിയുന്നത്ര ഭാരം കുറഞ്ഞതും ചെറുതും ആയിരിക്കണം എന്നതാണ് പ്രധാന കാരണം. വ്യത്യസ്ത തണുപ്പിക്കൽ രീതികൾ താരതമ്യം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ഈ ആവശ്യത്തിന് പ്ലേറ്റ് ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറാണ് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്.

ഒന്നാമതായി, പ്ലേറ്റ് ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചർ ഒരുതരം ഉയർന്ന താപ വിനിമയ കാര്യക്ഷമതയുള്ള ഉപകരണമാണ്, വ്യക്തമായും ഇത് ചെറിയ താപ കൈമാറ്റ മേഖലയിലേക്ക് നയിക്കും.

കൂടാതെ, ഭാരം കുറയ്ക്കാൻ ടൈറ്റാനിയം, അലുമിനിയം തുടങ്ങിയ താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ സാന്ദ്രതയുള്ള വസ്തുക്കൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാം.

രണ്ടാമതായി, പ്ലേറ്റ് ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചർ നിലവിൽ വളരെ ചെറിയ കാൽപ്പാടുകളുള്ള ഒരു കോംപാക്റ്റ് പരിഹാരമാണ്.

ഈ കാരണങ്ങളാൽ, പ്ലേറ്റ് ഹീറ്റ് എക്‌സ്‌ചേഞ്ചർ ഭാരത്തിൻ്റെയും അളവിൻ്റെയും കാര്യത്തിൽ മികച്ച ഡിസൈൻ ഒപ്റ്റിമൈസേഷനായി മാറി.