Marinus Diesel machina principalis potentia navium civilium, naves longae parvae et mediae mediocris et submarinis conventionales.

Medium refrigerationis machinae marinae Dieselus REDIVIVUS post refrigerationem in laminam commutatoris caloris descendit.

Cur laminam caloris commutatoris eligunt machinae marinae pellentesque?

Ratio praecipua est, quod machina marina Dieselus quam levis et minor quam maxime tuta intensionis debet esse. Comparatis diversis refrigerationis rationibus, habetur quod lamina caloris commutatoris aptissima est ad hoc opus electio.

Imprimis, lamina caloris commutatoris est genus armorum efficientiam commutationis summus calor, scilicet hoc ad minorem calorem transferre area.

Praeterea materias densitatis relative humilis sicut Titanium et Aluminium ad pondus minuendum eligi possent.

Secundo, lamina caloris commutatoris est solutio pacti nunc praesto cum insigniter parvo vestigio.

His de causis, Plato, commutator caloris optimum consilium in ratione ponderis et voluminis factus est.