Marinus Diesel machina principalis potentia navium civilium, parvae et mediae naves longae et submarines conventionales.

Medium refrigerationis machinae marinae Dieselus REDIVIVUS post refrigerationem in laminam commutatoris caloris descendit.

Cur laminam caloris commutatoris eligunt machinae marinae pellentesque?

Ratio praecipua est, quod machina marina Diesel quam levis et parva in tuto intensionis esse debet. Comparando varias refrigerationis rationes, habetur quod lamina caloris commutatoris aptissima est ad hanc necessitatem electio.

Imprimis, lamina caloris commutatoris est genus armorum efficientiam commutationis summus calor, scilicet hoc ad minorem calorem transferre area.

Praeterea materias densitatis relative humilis sicut Titanium et Aluminium ad pondus minuendum eligi possent.

Secundo, lamina caloris commutatoris est solutio pacti nunc praesto cum insigniter parvo vestigio.

His de causis, Plato commutator calor optimus ratio factus est optimiizationis respectu ponderis et voluminis.