船舶用ディーゼルエンジン用プレート式熱交換器

簡単な説明:

溶接 HT-Bloc 熱交換器-1

証明書: ASME、NB、CE、BV、SGS など。

設計圧力:真空 ~ 36 Bars

板厚:0.4~1.0mm

設計温度:210℃

プレート間隔: 2.2~10.0mm

最大。表面積: 4000m2


製品詳細

製品タグ

船舶用ディーゼルエンジンは、民間船舶、中小型軍艦、および従来の潜水艦の主力動力です。

船舶用ディーゼルエンジンの冷却媒体は、プレート式熱交換器で冷却されてリサイクルされます。

船舶用ディーゼルエンジンにプレート式熱交換器を選ぶ理由

その主な理由は、船舶用ディーゼルエンジンは強度の安全性を考慮して、可能な限り軽量かつ小型である必要があるためです。さまざまな冷却方法を比較することにより、このニーズにはプレート熱交換器が最適な選択であることがわかります。

まず第一に、プレート熱交換器は一種の高熱交換効率装置であり、これは明らかに伝熱面積の縮小につながります。

さらに、軽量化のためにチタンやアルミニウムなどの比較的低密度の材料を選択することもできます。

第二に、プレート熱交換器は、現在入手可能な設置面積が非常に小さいコンパクトなソリューションです。

これらの理由により、プレート熱交換器は重量と容積の点で最適な設計最適化となっています。


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