マリンディーゼルエンジン用のプレート熱交換器

簡単な説明:

溶接HT-BLOC熱交換器-1

証明書:ASME、NB、CE、BV、SGSなど。

設計圧力:真空〜36バー

プレートの厚さ:0.4~1.0mm

設計温度:210℃

プレート間隔:2.2〜10.0mm

マックス。表面積:4000m2


製品の詳細

製品タグ

マリンディーゼルエンジンは、民間船、中小規模の軍艦、従来の潜水艦の主力です。

マリンディーゼルエンジンの冷却媒体は、プレート熱交換器で冷却した後にリサイクルされます。

なぜマリンディーゼルエンジン用のプレート熱交換器を選ぶのですか?

主な理由は、マリンディーゼルエンジンが強度の安全性が可能な限り軽くて小さくなる必要があることです。異なる冷却方法を比較することにより、プレート熱交換器がこのニーズに最も適した選択であることが得られます。

まず第一に、プレート熱交換器は一種の高熱交換効率装置であり、明らかにこれは熱伝達エリアが小さいことにつながります。

さらに、チタンやアルミニウムなどの比較的低密度の材料を選択するために選択できます。

第二に、プレート熱交換器は、フットプリントが大幅に小さいコンパクトなソリューションです。

これらの理由から、プレート熱交換器は、体重と体積に関して最高の設計最適化となっています。


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