Le moteur diesel marin constitue la principale puissance des navires civils, des navires de guerre de petite et moyenne taille et des sous-marins conventionnels.

Le fluide de refroidissement du moteur diesel marin est recyclé après refroidissement dans un échangeur de chaleur à plaques.

Pourquoi choisir un échangeur de chaleur à plaques pour moteur diesel marin ?

La raison principale est que le moteur diesel marin doit être aussi léger et petit que possible en toute sécurité d'intensité. En comparant différentes méthodes de refroidissement, il apparaît que l’échangeur thermique à plaques est le choix le plus approprié pour ce besoin.

Tout d’abord, l’échangeur de chaleur à plaques est une sorte d’équipement d’échange thermique à haute efficacité, ce qui conduirait clairement à une zone de transfert de chaleur plus petite.

De plus, des matériaux de densité relativement faible tels que le titane et l’aluminium pourraient être sélectionnés pour réduire le poids.

Deuxièmement, l’échangeur de chaleur à plaques est une solution compacte actuellement disponible avec un encombrement considérablement réduit.

Pour ces raisons, l'échangeur de chaleur à plaques est devenu la meilleure optimisation de conception en termes de poids et de volume.