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Échangeur de chaleur moteur directement en usine - Échangeur de chaleur à plaques et cadres en titane - Détail Shphe :
Principe
L'échangeur de chaleur à plaques et à cadre est composé de plaques de transfert de chaleur (plaques de tôle ondulée) qui sont scellées par des joints, serrées ensemble par des tirants avec des écrous de blocage entre la plaque de cadre. Les orifices sur la plaque forment un chemin d'écoulement continu, le fluide s'écoule dans le chemin depuis l'entrée et est distribué dans le canal d'écoulement entre les plaques de transfert de chaleur. Les deux fluides circulent à contre-courant. La chaleur est transférée du côté chaud au côté froid à travers des plaques de transfert de chaleur, le fluide chaud est refroidi et le fluide froid est réchauffé.
Paramètres
Article | Valeur |
Pression de conception | < 3,6 MPa |
Température de conception. | < 180 0 C |
Surface/Plaque | 0,032 - 2,2 m2 |
Taille de la buse | DN32 - DN500 |
Épaisseur de la plaque | 0,4 – 0,9 mm |
Profondeur d'ondulation | 2,5 à 4,0 mm |
Caractéristiques
Coefficient de transfert thermique élevé
Structure compacte avec moins d'empreinte au sol
Pratique pour l'entretien et le nettoyage
Faible facteur d'encrassement
Petite température d'approche finale
Poids léger
Matériel
Matériau de la plaque | Matériau du joint |
SS austénitique | EPDM |
Duplex SS | NBR |
Ti et alliage Ti | FKM |
Alliage Ni et Ni | coussin en PTFE |
Images de détail du produit :
Guide des produits associés :
Coopération
Échangeur de chaleur à plaques fabriqué avec des plaques DUPLATE™
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