Námořní dieselový motor je hlavní silou civilních lodí, malých a středních válečných lodí a konvenčních ponorek.

Chladicí médium lodního dieselového motoru se po ochlazení v deskovém výměníku recykluje.

Proč zvolit deskový výměník tepla pro lodní dieselový motor?

Hlavním důvodem je, že lodní dieselový motor by měl být z hlediska bezpečnosti intenzity co nejlehčí a nejmenší. Porovnáním různých způsobů chlazení bylo zjištěno, že deskový výměník tepla je pro tuto potřebu nejvhodnější volbou.

Za prvé, deskový výměník tepla je druh zařízení s vysokou účinností výměny tepla, což by jednoznačně vedlo k menší ploše přenosu tepla.

Kromě toho lze pro snížení hmotnosti vybrat materiály s relativně nízkou hustotou, jako je titan a hliník.

Za druhé, deskový výměník tepla je v současné době dostupné kompaktní řešení s výrazně malým půdorysem.

Z těchto důvodů se deskový výměník tepla stal nejlepší konstrukční optimalizací s ohledem na hmotnost a objem.