ለባሕር በናፍጣ ሞተር የሰሌዳ ሙቀት መለዋወጫ

አጭር መግለጫ፡-

የተበየደው HT-Bloc ሙቀት መለዋወጫ-1

የምስክር ወረቀቶች፡ ASME፣ NB፣ CE፣ BV፣ SGS ወዘተ

የንድፍ ግፊት: ቫክዩም ~ 36 ባር

የጠፍጣፋ ውፍረት: 0.4 ~ 1.0 ሚሜ

የንድፍ ሙቀት: 210 ℃

የሰሌዳ ክፍተት: 2.2 ~ 10.0 ሚሜ

ከፍተኛ. የወለል ስፋት: 4000ሜ2


የምርት ዝርዝር

የምርት መለያዎች

የባህር ውስጥ ናፍታ ሞተር የሲቪል መርከቦች, አነስተኛ እና መካከለኛ መጠን ያላቸው የጦር መርከቦች እና የተለመዱ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ዋና ኃይል ነው.

የባህር ናፍታ ሞተር የማቀዝቀዣው መካከለኛ በፕላስተር ሙቀት መለዋወጫ ውስጥ ከቀዘቀዘ በኋላ እንደገና ጥቅም ላይ ይውላል።

ለባሕር በናፍጣ ሞተር የሰሌዳ ሙቀት መለዋወጫ ለምን ይምረጡ?

ዋናው ምክንያት የባህር ናፍታ ሞተር በኃይለኛነት ደህንነት ውስጥ በተቻለ መጠን ቀላል እና ትንሽ መሆን አለበት. የተለያዩ የማቀዝቀዣ ዘዴዎችን በማነፃፀር የፕላስቲን ሙቀት መለዋወጫ ለዚህ ፍላጎት በጣም ትክክለኛው ምርጫ ነው.

በመጀመሪያ ደረጃ, የፕላስቲን ሙቀት መለዋወጫ አንድ አይነት ከፍተኛ የሙቀት ልውውጥ ቅልጥፍና መሳሪያዎች ነው, ይህ በግልጽ ወደ ትንሽ የሙቀት ማስተላለፊያ ቦታ ይመራል.

በተጨማሪም ክብደትን ለመቀነስ እንደ ታይታኒየም እና አሉሚኒየም ያሉ በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ጥንካሬ ያላቸው ቁሳቁሶች ሊመረጡ ይችላሉ.

በሁለተኛ ደረጃ ፣ የፕላስቲን ሙቀት መለዋወጫ በአሁኑ ጊዜ በጣም ትንሽ በሆነ መጠን የሚገኝ የታመቀ መፍትሄ ነው።

በእነዚህ ምክንያቶች የፕላት ሙቀት መለዋወጫ በክብደት እና በክብደት ረገድ ምርጥ ንድፍ ማመቻቸት ሆኗል.


  • ቀዳሚ፡
  • ቀጣይ፡-

  • መልእክትህን እዚህ ጻፍ እና ላኩልን።