Marine Diesel-enjin is die belangrikste krag van siviele skepe, klein en mediumgrootte oorlogskepe en konvensionele duikbote.

Die koelmedium van mariene dieselenjin word herwin nadat dit in die plaatwarmtewisselaar afgekoel het.

Waarom kies die plaatwarmtewisselaar vir mariene dieselenjin?

Die belangrikste rede is dat mariene dieselenjin so lig en klein as moontlik in die veiligheid van intensiteit moet wees. Deur verskillende verkoelingsmetodes te vergelyk, word dit verkry dat plaatwarmtewisselaar die geskikste keuse vir hierdie behoefte is.

In die eerste plek is plaatwarmtewisselaar 'n soort toerusting met hoë hitte -uitruildoeltreffendheid, dit sal duidelik lei tot kleiner hitte -oordragarea.

Daarbenewens kan materiale met 'n relatiewe lae digtheid soos titaan en aluminium gekies word om gewig te verminder.

Tweedens is plaatwarmtewisselaar 'n kompakte oplossing wat tans beskikbaar is met 'n aansienlik klein voetspoor.

Om hierdie redes het plaatwarmtewisselaar 'n beste ontwerpoptimalisering geword ten opsigte van gewig en volume.